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2021-03-232017-12-042021-04-232018-11-20| 品牌 | 雷韻儀器 | 價格區間 | 面議 |
|---|---|---|---|
| 產地類別 | 國產 |
貝克曼梁折疊式路面彎沉儀--供應
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀//貝克曼梁折疊式路面彎沉儀--供應【技術參數】
1. 總長：3600/5400mm。
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點至前測點長：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設備材質為鑄鋁
7. 本產品有3.6m,5.4m,7.2m三種規格
儀器規格 | 3.6m | 5.4m | |
杠桿比 | 2：1 | ||
前杠桿的測頭中心至轉軸中心的距離（mm） | 2400±0.5 | 3600 ±0.5 | |
后杠桿立桿中心至轉軸中心的距離（mm） | 1200 ±0.5 | 1800 ±0.5 | |
測頭長度 （mm） | 50±0.5 100±1.0 150±1.5 | 50±0.5 100±1.0 150±1.5 | |
測頭寬度 （mm） | 10±0.5 15±0.5 | 10±0.5 15±0.5 | |
測頭厚 度 （mm） | 10±0.5 15±0.5 | 10±0.5 15±0.5 | |
測頭的剛度 | 測點處加載2N時，撓度 | ≤0.005 | ≤0.005 |
梁的橫向剛度 | 當橫向風速3m/s時, 橫向擺動值(mm) | ≤0.01 | ≤0.01 |
儀器質量 （kg） | ≤120kg | ≤120kg | |
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀//【結構】
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時的高度進行調整，每臺儀器上配0~10mm一級精度百分表1只。
：180 1938 5583 （同） 葛雅萍
3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀//【測定方法】
1、測定準備：
A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。
C、熱敏電阻點溫計1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外一般需用工作人員3名，1人指揮汽車，1人記錄數據，另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5m左右，此時百分表走動，待百分表讀數穩定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結果，記錄于下式中。
G、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
B1—有載荷時百分表讀數， 單位：mm
C1—移去載荷時百分表讀數 單位：mm
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